ഒമാൻ തീരത്തിനടുത്ത് ഗൾഫ് മേഖലയിൽ ഉണ്ടായ വൻ എണ്ണച്ചോർച്ച സമീപ വർഷങ്ങളിലെ ഏറ്റവും ഗുരുതരമായ പരിസ്ഥിതി ദുരന്തങ്ങളിലൊന്നായി മാറുകയാണെന്ന് അന്താരാഷ്ട്ര ഏജൻസികളും പരിസ്ഥിതി വിദഗ്ധരും മുന്നറിയിപ്പ് നൽകി. ആഴ്ചകളായി നിയന്ത്രണവിധേയമാക്കാൻ കഴിയാതെ വ്യാപിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്ന എണ്ണക്കറ ഇപ്പോൾ ഒമാന്റെ തീരപ്രദേശങ്ങളിലെത്തിയതോടെ സമുദ്രജീവികൾക്കും തീരദേശ ആവാസവ്യവസ്ഥകൾക്കും വലിയ ഭീഷണിയായിരിക്കുകയാണ്.
റഷ്യൻ ക്രൂഡ് ഓയിൽ കയറ്റിയിരുന്ന Caroline Bezengi എന്ന ടാങ്കർ ജൂൺ 30-ന് ഒമാനിലെ സമുദ്ര സംരക്ഷിത മേഖലയ്ക്ക് സമീപം കരയിലിടിച്ചതിനെ തുടർന്നാണ് അപകടമുണ്ടായത്. ഏകദേശം 8 ലക്ഷം ബാരൽ ക്രൂഡ് ഓയിൽകയറ്റിയിരുന്ന കപ്പലിൽ നിന്ന് എണ്ണ ചോർന്നതോടെ, ഉപഗ്രഹ ചിത്രങ്ങൾ പ്രകാരം എണ്ണക്കറ ഇപ്പോൾ 2,000 ചതുരശ്ര കിലോമീറ്ററിലധികം വ്യാപിച്ചിരിക്കുകയാണ്.
ഈ എണ്ണച്ചോർച്ച റാസ് മദ്രാക്ക, മസിറ ദ്വീപ്, ഹല്ലാനിയാത്ത് സമുദ്ര സംരക്ഷിത മേഖല എന്നിവിടങ്ങളിലേക്ക് വ്യാപിക്കാനുള്ള സാധ്യതയുണ്ടെന്നാണ് ഒമാൻ പരിസ്ഥിതി അതോറിറ്റി വ്യക്തമാക്കുന്നത്. ലോകത്ത് അത്യപൂർവമായി മാത്രം കാണപ്പെടുന്ന അറേബ്യൻ സീ ഹംപ്ബാക്ക് തിമിംഗലങ്ങൾ, സൊകോത്ര കോർമറന്റ് പക്ഷികൾ, കടലാമകൾ, പവിഴപ്പുറ്റുകൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടെയുള്ള ജൈവവൈവിധ്യത്തിന് ഇത് ഗുരുതര ഭീഷണിയാണെന്ന് വിദഗ്ധർ മുന്നറിയിപ്പ് നൽകുന്നു.
മൺസൂൺ കാലാവസ്ഥയും ശക്തമായ കാറ്റും തിരമാലകളും രക്ഷാപ്രവർത്തനങ്ങളെ പ്രതികൂലമായി ബാധിക്കുന്നതിനാൽ കപ്പലിലേക്ക് എത്തിച്ചേരുന്നതും അവശേഷിക്കുന്ന എണ്ണ സുരക്ഷിതമായി മറ്റൊരു ടാങ്കറിലേക്ക് മാറ്റുന്നതും വൈകുകയാണ്. ഇതോടെ കൂടുതൽ എണ്ണ കടലിലേക്ക് ചോരാനുള്ള സാധ്യത വർധിച്ചതായും അന്താരാഷ്ട്ര സമുദ്ര സംഘടന (IMO) അറിയിച്ചു.
കൂടാതെ, ഈ കപ്പൽ റഷ്യയുടെ ഉപരോധവിധേയമായ “Shadow Fleet”-ന്റെ ഭാഗമായതിനാൽ ഇൻഷുറൻസ്, നഷ്ടപരിഹാരം, രക്ഷാപ്രവർത്തനങ്ങളുടെ നിയമപരമായ ഉത്തരവാദിത്വം എന്നിവയും സങ്കീർണമായിരിക്കുകയാണ്. സംഭവത്തെ ചില അന്താരാഷ്ട്ര സംവിധാനങ്ങൾ സാധാരണ അപകടമല്ല, മറിച്ച് യുദ്ധവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട സംഭവമായി പരിഗണിക്കുന്നതിനാൽ ആഗോള നഷ്ടപരിഹാര സംവിധാനങ്ങളുടെ സഹായവും പരിമിതപ്പെടുന്ന സാഹചര്യമാണുള്ളത്.
പരിസ്ഥിതി വിദഗ്ധരുടെ മുന്നറിയിപ്പനുസരിച്ച്, കപ്പൽ കൂടുതൽ തകരുകയും അതിലുള്ള മുഴുവൻ എണ്ണയും കടലിലേക്ക് ഒഴുകുകയും ചെയ്താൽ ഇത് 1989-ലെ Exxon Valdez എണ്ണച്ചോർച്ചയോട് താരതമ്യപ്പെടുത്താവുന്ന വൻ പരിസ്ഥിതി ദുരന്തമായി മാറാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. അതിനാൽ കപ്പൽ അടിയന്തരമായി സ്ഥിരപ്പെടുത്തുകയും ശേഷിക്കുന്ന ക്രൂഡ് ഓയിൽ മാറ്റുകയും ചെയ്യേണ്ടത് അത്യാവശ്യമാണെന്ന് അവർ ചൂണ്ടിക്കാട്ടുന്നു.